Bussipiletid võivad Harjumaal järsult kallineda

Harjumaa elanikud peavad tõenäoliselt hakkama 1. novembrist maksma bussipileti eest senisest ligi kolmandiku võrra rohkem.

Harjumaa ühistranspordikeskuse juhatus soovib maakonnas sisse seada elektrirongide piletisüsteemiga sarnaneva tsoonipileti põhimõtte. Kui elektriraudteel kehtib praegu kolm tsooni, siis bussiliinidel oleks neid edaspidi ühe võrra rohkem.

Harjumaa ühistranspordikeskuse tegevdirektor Ago Kokser ütles, et praeguse bussiliikluse säilitamiseks maakonnas tuleb sõiduhinda tõsta keskmiselt 29 protsendi võrra, kuna piletitulust ja riigi  toetusest ei jätku avaliku bussiliikluse kulude katteks.

Täna peab selle ettepaneku heaks kiitma ning maavanemale kinnitamiseks esitama ühistranspordikeskuse üldkoosolek, kuhu kuuluvad Harjumaa 24 omavalitsuse ja riigi esindajad. Alles pärast maavanema allkirja hakkavad uued hinnad 1. novembrist tegelikult kehtima.

November on tähtajaks valitud sellepärast, et kokkuleppel majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumiga saab Harjumaa avalike bussiliinide tänavusest ligi 40 miljoni krooni suurusest toetusest 3,1 miljonit kätte alles järgmisel aastal.

Puudujääva raha osalisekski katmiseks ongi vaja piletihinda tõsta juba paar kuud enne aastavahetust. Kokser ei olnud eile veel nõus välja ütlema, kui palju hakkab edaspidi maksma bussipilet Harjumaa neljas eri tsoonis. Täpsemalt saab sellest rääkida alles pärast seda, kui hinnad on kinnitanud Harju maavanem Värner Lootsmann.

«Usun, et ettepanekut tehes on ühistranspordikeskuse juhatus analüüsinud kõiki piletihinna tõstmist tingivaid komponente,» ütles Lootsmann. «Kuid enne uute hindade kehtestamist soovin nendega veel kord põhjalikult tutvuda.»

Lootsmanni väitel oleks tänavu kogu Eesti avaliku bussiliikluse toetamiseks vaja riigilt saada 429 miljonit krooni. Tegelik toetus on aga 339 miljonit.